东莞到永康危险品运输公司|昂泰物流|危险品运输公司

东莞市昂泰物流有限公司是一家以危险品物流为特色服务，致力于为客户提供供应链一体化服务的第三方物流企业。公司创建于2004年，注册资金五千万元，2013年、2014年、2015年营业额均**7亿元。公司自主拥有各种车型的长短途货车600余辆，可承接全国各地的整车运输、危险品运输、仓储、配送业务。 公司以长三角、珠三角为依托，已形成辐射全国的运输服务网络，已在苏州、上海、无锡、昆山、东莞、广州、深圳、惠州、北京、天津、南京、长沙、南昌等各大中城市设立分公司或办事处，长途运输通达80多个城市、短途配送覆盖珠三角、长三角等各大区域，线路覆盖全国300多个城市和地区；完善的服务网络确保为客户提供准确、高效、安全的“门对门”运输服务。

危险品运输分几类几个级别

??危险品的分类，一类，易燃易爆物品（爆l炸品），二类，压缩气体和液化气体，三类，易燃或遇水易燃液体，四类，易燃或自燃固体，五类，氧化物，六类，有毒物品（这类较多），七类，放射性危险品，八类的腐蚀性物品。

??不同类别的有针对性的运输方式是有限制的，一类二类的，不能从事空运或是快递运输，空运的较多是六类的，可接三，东莞到临海危险品运输公司，四，五，六，八类危险品（具体看品名）。

??针对运输，整箱是可以运输较多的品名的，东莞到奉化危险品运输公司，程序也是复杂的（需要提供MSDS，报关资料一套，危包证，货物的中文说明，以及危险品运输鉴定，有需要出口许可的还会有个许可证），一般性提**到十天订舱，（八类的有些还可以当成普通货出去）。

   拼箱比较方便，但有限制性的接货，一般能接三（低闪点除外），六，八类以及四类，五类的部分品名，提**天左右订舱就可以了，还看具体的点，（一般都是只拼到基本港，偏点不能拼）。

??空运的需要提供的资料比较多，也比较麻烦（提供资料跟整箱差不多，空运多一个危险品全书里的复印件，）提**天左右订舱（一类二类的，不能碰，航空公司直接限制，低闪点的液体也不接）。

??快递是较l方便的，不用报关，六类的走得比较多（具体看产品）。

??还有一些特殊品名，比如保l险粉，漂粉精，以及一些低闪点的液体和低温自燃的固体，一般会用到冷冻箱，以确保安全，七类危险品到目前为止还没碰过，好像没什么人会接这东西。

??不同船公司到不同的地方有各自的优势，比如马鲁巴，ZIM（整箱）到南美做得不错，马士基基本都可以接，不过申请时间是较长的，其它各大船公司也可以接危险品，具体看产品和地点。

东莞市昂泰物流有限公司是一家以危险品物流为特色服务，致力于为客户提供供应链一体化服务的第三方物流企业。公司自主拥有各种车型的长短途货车600余辆，可承接全国各地的整车运输、危险品运输、仓储、配送业务。 公司以长三角、珠三角为依托，已形成辐射全国的运输服务网络，已在苏州、上海、无锡、昆山、东莞、广州、深圳、惠州、北京、天津、南京、长沙、南昌等各大中城市设立分公司或办事处，长途运输通达80多个城市、短途配送覆盖珠三角、长三角等各大区域，线路覆盖全国300多个城市和地区；完善的服务网络确保为客户提供准确、高l效、安全的“门对门”运输服务。

认真对待危险品运输降低企业成本

　　一、实事求是地对待危险货物的托运申报

　　应该实事求是地对待危险货物的托运和申报，切勿不报、漏报、错报、瞎报。 危险货物由于运输要求高，运价也比普通货物高。在独立核算、自负盈亏、生意难做的现有情况下，我们既要考虑核算成本、减少费用开支;也应当考虑风险因素，确保航运安全，二者都必须兼顾。

　　1.《国际海运危规》明细表中有列名的，不一定都是危险货物。确定一种货物是否属于危险品，应根据其含量的多少、生产工艺、理化特性、危害程度等一系列因素来确定，不能单纯地以品名来衡量。

　　2.《国际海运危规》明细表中无具体列名的，不能说明不是危险货物。危规不是万宝全书，它不可能包罗万象，把世界上所有危险货物毫无遗漏地都一一列出。特别是当今世界科学技术一日千里不断发展，新产品象雨后春笋般不断出现，许多新的危险货物在日积月累中不断增添。所以，凡确实具备危险特性的物品，尽管危规中没有列明，危险品运输公司，我们还是应当在托运时实事求是地申报为危险货物，以利于航运安全。申报办法应按其物质的特性按危规规定分门别类套用，例如新商品特性为易燃液体，按其闭杯闪点多少确定其类别，闭杯闪点是20摄氏度，则属未列明易燃液体;有毒物质按前毒性表格中的LD50的量按类别套做。

　　3.除了《国际海运危规》以外，每个国家还都有自己的危规，为了尊重各国的规定，凡一个国家危规规定为危险货物的物质，对这个国家出口，即使《国际海运危规》中无此物质列名，也应理所当然地申报为危险货物。例如：我国对美国出口草酸，我国不作危险货物运输，《国际海运危规》无此列名，但美国危规中却列为危险货物，那么在运输中必须按危险货物申报;否则，美国港口将不予卸货，或处以罚款。

　　二、正确严格的运输手续和装箱步骤

　　应该严格按照港口有关规定办理危险货物运输的手续和装箱。交l通部对装卸、运输危险货物有许多规定，各港口的执l法机构是港务监督，如上海港务监督。下列两项规定发货人、货运代理和船舶代理、承运人都需不折不扣地遵照办理：

　　1.办理“包装危险货物安全适运申报单”和“船舶载运危险货物申报单”的申报人，必须是接受过港务监督专业培训，东莞到永康危险品运输公司，并经考核合格取得申报证书的专职申报员。

　　2.危险货物的集装箱装箱点必须事先得到港务监督的审核批准，需有危险货物集装箱监装员，监装员需要接受港务监督专业培训，并经考核合格取得监装证书。集装箱装运危险货物需凭装箱点的“声明”单向港务监督办理“包装危险货物安全适运申报单”(货申报)。集装箱装箱结束后，监装员需在“集装箱装运危险货物装箱证明书”上签名，并及时送港务监督备查。

　　一定要注意的是，装箱点与监装员的签名一定要和港务监督内的备案相同，千万不要张冠李戴冒签，避免不必要的麻烦。

　　三、装载危险货物的船舶须具备的条件

　　装载危险货物的船舶必须具备一定的条件，特别是装载全危险品的船舶必须具备船舶监管部门的检验合格证书。因而对高度危险货物(指CLASS1、CLASS2、CLASS3.1、CLASS5.2、和CLASS7)的托运，事先应对船舶能否适运情况了解清楚，以免造成配船后再退关而延误装期。